Гринпасс Лоджистикс
+7 (812) 702-88-98
+7 (812) 305-66-66
На главную Написать письмо Добавить в Избранное
русская версия  english_version  china_version
366 888 030
Greenpasslog
 

Форма заказа

Поля, отмеченные * обязательны к заполнению

ФИО *
Компания *
Телефон
E-Mail
Примечание

Главная / Новости отрасли

Работаете в логистике? Уволены

12 Августа 2014

Хотя введенные Россией санкции на латвийскую транспортно-логистическую отрасль напрямую не распространяются, она может стать одной из главных жертв торговой войны, предупреждают представители сектора. Уже сейчас отрасль переживает сложные времена, а очень скоро может оказаться в критическом положении.

Уже в четверг, когда Москва только опубликовала список запрещенных продуктов  была получена информация о том, что латвийские грузовики с продовольствием  для российских клиентов были задержаны на границе с РФ, пишет «Бизнес и Балтия».

В пятницу на пресс-брифинге наличие проблемы признал министр сообщения Анри Матисс.

Президент отраслевой ассоциации Latvijas auto Валдис Трезиньш оценил ожидаемые потери международных перевозчиков в десятки миллионов евро.

Он заметил, что в неприятной ситуации оказываются не только маленькие фирмы с одним-двумя оснащенными для перевозки грузовиками, но и большие игроки.

Множество людей может остаться без работы.

Перевозчики ожидают сокращения оборота на треть или даже на половину.

«Конечно, мы не сможем остаться на плаву. Лизингодатели не готовы ждать нормализации ситуации. Значит, часть транспорта придется им вернуть. А оставшиеся свои машины — ставить на площадку и отправлять водителей в отпуск за свой счет», — комментирует ситуацию владелец известной транспортной компании.

Министр сообщения заявил, что на железной дороге пока все в порядке. Впрочем, отдельные представители сектора не уверены, можно ли будет сказать то же самое через полгода или год. Россия давно вынашивает планы перевода большей части своего экспорта  угля и нефтепродуктов,которые обеспечивают более 60% загрузки наших портов, в собственные гавани. Обострение отношений с ЕС — хороший повод ускорить процесс, пишет «Бизнес и Балтия».

По словам Валдиса Трезиньша латвийские власти теперь должны не просто рассказывать о преимуществах латвийского транзитного коридора, но и активно включаться в продвижение конкретных проектов на высшем межправительственном уровне.

Местные компании сами по себе слишком малы, чтобы самостоятельно открывать некоторые двери, скажем, в Китае или Средней Азии. Политическое лобби может это сделать за них. И ведь соответствующий опыт есть: несколько лет назад участие министерств иностранных дел и обороны помогло Латвии получить «натовский транзит».

Как заявила премьер-министр Лаймдота Страуюма, ко вторнику Министерство экономики оценит, какие отрасли пострадают от российских санкций, и подсчитает масштабы бедствия. «Первая помощь пострадавшим компаниям будет быстрой, однако это будут целенаправленные мероприятия для конкретных отраслей. Просто так раздаваться деньги не будут,» — заявила она в интервью LTV.

Источник: АвтоТрансИнфо

Все новости »


Отзывы посетителей





Добавить комментарий:

Ваше имя
E-mail
Комментарий
Введите символы с картинки:

Новости

16 Февраля 2012
Новости от компании Sauermann:

Уважаемые партнеры, Компания Sauermann внесла изменения в ассортимент продукции...
 

Новости отрасли

26 Февраля 2015
РЖД фиксирует резкий рост погрузки угля, черных металлов и металлолома

12 Февраля 2015
Казахстан снизит экспортную таможенную пошлину на нефть с 80 долларов до 60 долларов за тонну, сообщил министр национальной экономики республики Ерболат Досаев


"Гринпасс Лоджистикс" - экспедиторская компания
+7 812 702 88 98; +7 921 305 66 66
info@greenpasslog.com
"Страница разработчика" - компания Webdom